本田cb400怎么选？不同年份型号对比分析！
文章名： 《哪一代的本田CB400值得购买》
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提到本田CB400，大家首先想到的就是它那种纯粹的骑行体验吧。我从第一辆摩托车开始骑，便是这款CB400。说实话，选择哪一代CB400，真的是一个令人头疼的问题。每一代都有各自的优缺点，真心让人纠结。
我买的那辆是2002年出厂的CB400 VTEC 2代。那时候，摩托车市场上VTEC技术刚刚兴起，CB400 VTEC系列就是一个标志性的存在。它的发动机采用了VTEC技术，让低转速下依旧能提供强劲的扭矩，而且油耗也比较省。那辆车给我最大的感觉就是动力平顺，骑着很舒服，尤其是高速巡航时，它几乎没有什么明显的拖沓感。
但随着时间的推移，我也骑过了其他几代的CB400，逐渐发现，哪一代的CB400最值得入手，还是得看你自己的需求。
首先是VTEC一代，1999年到2001年款的。这一代的CB400是最早应用VTEC技术的，发动机性能非常强，尤其是在高转速时的爆发力，让你一旦推开油门，几乎是立刻就能进入一个高速状态。不过，这一代的车辆稍微偏老，容易出现一些小毛病，如果你预算紧张，这款车的性价比倒也不错。尤其是2000年和2001年款，由于年份比较久远，市场上的价格也比较亲民，买一辆保养得不错的二手车，绝对不亏。
然后是VTEC二代，2002年到2004年款的。我自己骑的就是这一代。这一代相对于一代，主要的改变是电子系统的提升，包括防盗芯片的加入，安全性大大增强。而且，车子的外观设计也更加现代化，骑行的舒适性和稳定性也提升了不少。尤其是CB400 VTEC 2代的踏板设计，变得更符合人体工学，长时间骑行不会觉得累。至于发动机的表现依旧非常不错，尤其是在城市骑行时，动力的响应很迅速，完全没有迟滞感。
再来说说VTEC三代（2005年到2007年）。这一代CB400的外形设计更加动感，驾驶感受上更加细腻，车尾的设计变得更加修长，给人的感觉也更精致。对于我这种已经习惯了二代的骑行体验来说，三代的稳定性和舒适性都算得上是提升了一个档次，特别是刹车系统和悬挂系统的优化，能明显感觉到车子的操控更加精准。不过，三代的动力相比于二代，虽然依旧不差，但在高转速时的加速表现略显温和，可能会让一些追求极限骑行的车主觉得不够刺激。
至于VTEC四代，2010年以后推出的，虽然技术上无疑是最先进的，电喷系统的应用让燃油效率进一步提高，整体的驾控感受也是非常成熟。可是，四代的车子价格普遍偏高，而且如果你只是想要一辆日常代步的车，可能有点“超标”。不过如果你预算充足，四代的稳定性、智能化配置，以及未来的保值潜力，确实让人心动。
如果你预算有限，且对性能要求不那么苛刻的话，VTEC一代和二代的性价比非常高，尤其是在二手市场中，保值率也很高。对于追求更加精致操控体验的人，VTEC三代无疑是最合适的选择。而如果你追求的是全方位的高性能体验，并且预算充足，那就毫无疑问选择四代，毕竟它综合了各方面的最新技术。
不过，不管选择哪一代，CB400的经典品质始终没变。只要你细心保养，基本上不会有什么大问题。毕竟，这款车以其坚固的做工和稳定的性能，赢得了很多骑行爱好者的喜爱。对于我来说，CB400不仅是一辆车，它更像是一位老朋友，陪伴了我无数个风雨的日夜。
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